Produk beskrywing
Sommige kliënte het dalk die vraag wat welMercedesgebruik turbo of superaanjaer?
Kompressor is wat Mercedes hul superaangejaagde enjins noem, nie turboaangejaag nie. Albei word gedwonge induksie om prestasie te verhoog.
'n Turbo-aanjaer word aangedryf deur uitlaatdruk, 'n "kompressor" of aanjaer word deur die krukas aangedryf. Kompresser is die Mercedes-handelsnaam vir 'n Turbo.
Die warm produk14879880015, 1487-988-0015isS410 turboaanjaergebruik opMercedes. Die CHRA Deel No. is56417100001,as jy enige turbo-aanjaers of turbo-onderdele daarvan benodig, laat weet ons asseblief.
Gebruik asseblief die onderstaande inligting om te bepaal of die onderdeel(e) in die lys by jou voertuig pas.
Ons is hier om jou te help om die regte vervangende turboaanjaer te kies en het baie opsies wat gemaak is om te pas.
SYUAN Deel No. | SY01-1022-10 | |||||||
Deel No. | 14879880015 | |||||||
OE No. | A0090969299 | |||||||
Turbo Model | S410G | |||||||
Enjin Model | OM457LA-E4, 315 kW | |||||||
Toepassing | Benz Vragmotor, bus met enjin OM457LA-E4, 315kW | |||||||
Brandstof | Diesel | |||||||
Produk toestand | NUUT |
Waarom ons kies?
●Elke turboaanjaer is volgens streng spesifikasies gebou. Vervaardig met 100% nuwe komponente.
●Sterk R&D-span bied professionele ondersteuning om prestasie te behaal wat ooreenstem met u enjin.
●'n Wye reeks Aftermarket Turbo-aanjaers beskikbaar vir Caterpillar, Komatsu, Cummins ensovoorts, gereed om te verskeep.
●SHOU YUAN pakket of neutrale verpakking.
●Sertifisering: ISO9001 & IATF16949
Hoe kan ek my turbo langer laat hou?
1. Voorsien jou turbo van vars enjinolie en kontroleer gereeld turboaanjaerolie om te verseker dat hoë mate van skoonheid gehandhaaf word.
2. Olie funksies is die beste binne 'n optimum bedryfstemperatuur rondom 190 tot 220 grade Fahrenheit.
3. Gee die turbo-aanjaer 'n bietjie tyd om af te koel voordat jy die enjin afskakel.
Beteken Turbo vinnig?
'n Turboaanjaer se werksbeginsel is gedwonge induksie. Die turbo dwing saamgeperste lug in die inlaat in vir verbranding. Die kompressorwiel en turbinewiel is met 'n as verbind, sodat die draai van die turbinewiel die kompressorwiel sal draai, 'n turboaanjaer is ontwerp om oor 'n 150 000 rotasies per minuut (RPM) te draai, wat vinniger is as wat die meeste enjins kan doen. gevolgtrekking, 'n turbo-aanjaer sal meer lug verskaf om uit te brei tydens verbranding en produseer meer krag.