Aangesien die turboaanjaer aan die uitlaatkant van die enjin geïnstalleer is, is die werktemperatuur van die turboaanjaer baie hoog, en die rotorspoed van die turboaanjaer is baie hoog wanneer dit werk, wat meer as 100 000 omwentelinge per minuut kan bereik. Sulke hoë spoed en temperatuur maak ...
Lees meer