Produk beskrywing
Koop Top-Kwaliteit Aftermarket Heavy duty application Parts By SHOU YUAN, virDeutz turboaanjaer,Volvo turboaanjaer, Deutz turbo onderdele, Volvo turbo onderdele. 'n Wye verskeidenheid vanvragmotor turbo-aanjaers te koop.
Daarbenewens, enige behoefte van actutator, inspuiter, starters, kragopwekkers, ens dat die hoof dele van enjin is beskikbaar in ons maatskappy.
Vind meer besonderhede van53049880087 turbovir Diesel Engine Parts soos volg.
Met hierdie splinternuwe, direkte vervanging-turbo-aanjaers sal die voertuig weer sy topprestasie bereik.
Gebruik asseblief die onderstaande inligting om te bepaal of die onderdeel(e) in die lys by jou voertuig pas.
Ons is hier om jou te help om die regte vervangende turboaanjaer te kies en het baie opsies wat gemaak is om, gewaarborg, in jou toerusting te pas.
SYUAN Deel No. | SY01-1018-17 | |||||||
Deel No. | 53049880087 | |||||||
OE No. | 04299166KZ, 04298276KZ, 04297601KZ | |||||||
Turbo Model | K04 | |||||||
Enjin Model | TCD2012L4-2V | |||||||
Toepassing | 2005-07 Deutz Industrial met TCD2012L4-2V Engine 2007- Volvo Industrial met TCD2012L4-2V-enjin | |||||||
Brandstof | Diesel | |||||||
Produk toestand | NUUT |
Waarom ons kies?
●Elke turboaanjaer is volgens streng spesifikasies gebou. Vervaardig met 100% nuwe komponente.
●Sterk R&D-span bied professionele ondersteuning om prestasie te behaal wat ooreenstem met u enjin.
●Wye reeks Aftermarket Turbo-aanjaers beskikbaar vir Caterpillar, Komatsu, Cummins ensovoorts, gereed om te verskeep.
●SHOU YUAN pakket of neutrale verpakking.
●Sertifisering: ISO9001 & IATF16949
Hoe kan ek my turbo langer laat hou?
1. Voorsien jou turbo van vars enjinolie en kontroleer gereeld turboaanjaerolie om te verseker dat hoë mate van skoonheid gehandhaaf word.
2. Olie funksies is die beste binne 'n optimum bedryfstemperatuur rondom 190 tot 220 grade Fahrenheit.
3. Gee die turbo-aanjaer 'n bietjie tyd om af te koel voordat jy die enjin afskakel.
Beteken Turbo vinnig?
'n Turboaanjaer se werksbeginsel is gedwonge induksie. Die turbo dwing saamgeperste lug in die inlaat in vir verbranding. Die kompressorwiel en turbinewiel is met 'n as verbind, sodat die draai van die turbinewiel die kompressorwiel sal draai, 'n turboaanjaer is ontwerp om oor 'n 150 000 rotasies per minuut (RPM) te draai, wat vinniger is as wat die meeste enjins kan doen. gevolgtrekking, 'n turbo-aanjaer sal meer lug verskaf om uit te brei tydens verbranding en produseer meer krag.