Produk beskrywing
As dit by swaar voertuie kom, is Caterpillar ongeëwenaard. Caterpillar is die wêreld se voorste vervaardiger van konstruksie- en mynboutoerusting, diesel- en aardgasenjins, industriële gasturbines en diesel-elektriese lokomotiewe.
Die Caterpillar-voertuie word wyd op konstruksiewerk gebruik. Die konstruksiebedryf wat hulle voltooi bied ons 'n gemakliker woon- en kantooromgewing, en die energieprodukte wat hulle myn verskaf energie vir ons werk.
Wat die turbo-aanjaer betref, is dit 'n noodsaaklike deel om die Caterpillar te help om die werk doeltreffend en doeltreffend af te handel.
Ons maatskappy spesialiseer al 20 jaar in die vervaardiging van turbo-aanjaers en turbo-onderdele na die mark. Hoë kwaliteit produkte is die doel waarop ons aangedring het.
Die produk wat ons vandag bekend gestel het, is49135-05122, 49135-05121, 504260855 TF035 turboaanjaervirRupe.
Kontroleer asseblief die produkbesonderhede soos volg. Boonop het ons genoeg voorraad dat enige produkte wat jy benodig binnekort gestuur kan word.
SYUAN Deel No. | SY01-1015-01 | |||||||
Deel No. | 171813 | |||||||
OE No. | 0R7978, 197-4998, 2173009, 2269413,178473 | |||||||
Turbo Model | S300AG | |||||||
Enjin Model | 3126B | |||||||
Produk toestand | NUUT |
Waarom ons kies?
●Elke turboaanjaer is volgens streng spesifikasies gebou. Vervaardig met 100% nuwe komponente.
●Sterk R&D-span bied professionele ondersteuning om prestasie te behaal wat ooreenstem met u enjin.
●'n Wye reeks Aftermarket Turbo-aanjaers beskikbaar vir Caterpillar, Komatsu, Volvo, Iveco, ens.
●SHOU YUAN pakket of neutrale verpakking.
●Sertifisering: ISO9001 & IATF16949
Hoe kan ek my turbo langer laat hou?
1. Voorsien jou turbo van vars enjinolie en kontroleer gereeld turboaanjaerolie om te verseker dat hoë mate van skoonheid gehandhaaf word.
2. Olie funksies is die beste binne 'n optimum bedryfstemperatuur rondom 190 tot 220 grade Fahrenheit.
3. Gee die turbo-aanjaer 'n bietjie tyd om af te koel voordat jy die enjin afskakel.
Beteken Turbo vinnig?
'n Turboaanjaer se werksbeginsel is gedwonge induksie. Die turbo dwing saamgeperste lug in die inlaat in vir verbranding. Die kompressorwiel en turbinewiel is met 'n as verbind, sodat die draai van die turbinewiel die kompressorwiel sal draai, 'n turboaanjaer is ontwerp om oor 'n 150 000 rotasies per minuut (RPM) te draai, wat vinniger is as wat die meeste enjins kan doen. gevolgtrekking, 'n turbo-aanjaer sal meer lug verskaf om uit te brei tydens verbranding en produseer meer krag.