China Factory vir China Powertec Turbo Cartridge K03 Chra Turbo Charger

Ons dink wat kliënte dink, die dringendheid van dringendheid om op te tree tydens die belange van 'n koperposisie van teorie, wat voorsiening maak vir baie beter goeie gehalte, laer verwerkingskoste, pryse is ekstra redelik, het die nuwe en ou kopers die ondersteuning en bevestiging vir China gewen Fabriek vir ChinaPowertec Turbo CartridgeK03 Chra Turbo Charger, Spesiale klem op die verpakking van produkte om enige skade tydens vervoer te vermy, Gedetailleerde aandag aan die waardevolle terugvoer en voorstelle van ons gewaardeerde kliënte.
Ons dink wat kliënte dink, die dringendheid van dringendheid om op te tree tydens die belange van 'n koper posisie van teorie, wat voorsiening maak vir baie beter goeie gehalte, laer verwerkingskoste, pryse is ekstra billik, het die nuwe en ou kopers die ondersteuning en bevestiging virChina Chra Turbo Cartridge, Powertec Turbo Cartridge, Ons het nou meer as 10 jaar ondervinding uitgevoer en ons oplossings het meer as 30 lande rondom die woord ondersoek. Ons hou altyd die diensbeginsel Kliënt eerste, kwaliteit eerste in ons gedagtes, en is streng met kwaliteit van die produk. Welkom by jou kuier!

Produk beskrywing

Die turboaanjaer-laerhuis is tipies yster en huisves al die laers, seëls, en verbind die turbine- en kompressor-punte met mekaar. Die laerhuise beskerm hulle teen kontaminante terwyl hulle in smeermiddel gehou word. In wese bied ons aanpasbare gemonteerde laeroplossings en help om werkverrigting, lewensduur en kostedoeltreffende instandhouding van die ingeboude laer te maksimeer. Maak seker dat die maksimum energie van die enjin se uitlaatgas beskikbaar is om die turbo aan te dryf en nie in die laerstelsel vermors word nie.

Ons draerhuise se materiaal sluit in:

Gietyster (HT250): HT250 is die mees gebruikte gietmateriaal vir die turboaanjaer se laerbehuising.

Nokkelyster (QT450): beskikbaar vir spesiale behoeftes.

Verken ons wye reeks turbo-aanjaers van hoë gehalte en die ontwerpe en groottes van die laerhuis om aan jou spesifieke behoeftes te voldoen.

Gebruik asseblief die onderstaande inligting om te bepaal of die onderdeel(e) in die lys by jou voertuig pas. Die mees betroubare manier om seker te maak die turbomodel is om die onderdeelnommer op die naamplaat van jou ou turbo te vind. Ons is hier om jou te help om die regte vervangende turboaanjaer te kies en het baie opsies wat gemaak is om, gewaarborg, in jou toerusting te pas.

Waarom ons kies?

Ons vervaardig turboaanjaer-, patroon- en turboaanjaeronderdele, veral vir vragmotors en ander swaardienstoepassings.

● Elke turboaanjaer is volgens streng OEM-spesifikasies gebou. Vervaardig met 100% nuwe komponente.

● Sterk R&D-span bied professionele ondersteuning om prestasie te bereik wat ooreenstem met jou enjin.

● Wye reeks Aftermarket Turbo-aanjaers beskikbaar vir Caterpillar, Komatsu, Cummins ensovoorts, gereed om te verskeep.

● SYUAN-pakket of kliënte se pakket gemagtig.

● Sertifisering: ISO9001& IATF16949

Ons dink wat kliënte dink, die dringendheid van dringendheid om op te tree tydens die belange van 'n koperposisie van teorie, wat voorsiening maak vir baie beter goeie gehalte, laer verwerkingskoste, pryse is ekstra redelik, het die nuwe en ou kopers die ondersteuning en bevestiging vir China gewen Fabriek vir China Powertec Turbo Cartridge K03 Chra Turbo Charger, Spesiale klem op die verpakking van produkte om enige skade tydens vervoer te vermy, Gedetailleerde aandag aan die waardevolle terugvoer en voorstelle van ons gewaardeerde kliënte.
China Fabriek virChina Chra Turbo Cartridge, Powertec Turbo Cartridge, Ons het nou meer as 10 jaar uitvoerervaring en ons oplossings het meer as 30 lande rondom die woord ondersoek. Ons hou altyd die diensbeginsel Kliënt eerste, kwaliteit eerste in ons gedagtes, en is streng met kwaliteit van die produk. Welkom by jou kuier!

Wat veroorsaak dat turbo laers faal?

Die meeste mislukkings word veroorsaak deur die drie 'turbo-moordenaars' van oliehonger, oliebesoedeling en beskadiging van vreemde voorwerpe. Meer as 90% van turboaanjaers se mislukkings word veroorsaak deur olieverwantskap, hetsy deur oliehonger of oliebesoedeling. Geblokkeerde of lekkende pype of gebrek aan priming op passing veroorsaak gewoonlik oliehonger