Produk beskrywing
DieHitachi Aftermarket 114400-3340 turboaanjaerword op 6SD1TPD-S Engine gebruik.
SHOU YUAN is een van die grootstesChina turboaanjaer verskaffers, ook ons is 'nturbine behuising vervaardiging.
Ons maatskappy bied 'n volledige reeks kwaliteit-na-mark-turbo-aanjaers, wat wissel van swaardiens- tot motor- en mariene turbo-aanjaers, van volledige turbo-aanjaers totturbo-aanjaer patroon onderdele.
Ons het gespesialiseer in die verskaffing van hoë kwaliteit vervanging turbo-aanjaer wat geskik is vir swaardiens Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi en Isuzu enjins.
Ons sal ons bes probeer om ons kliënte te verseker met die kortste voltooiing en afleweringstye op ons produkte.
Verwys asseblief na bogenoemde inligting om seker te maak of die onderdeel(e) by jou voertuig pas.
Ons het baie soorte turbo-aanjaers wat gemaak is om by jou toerusting te pas.
SYUAN Deel No. | SY01-1020-14 | |||||||
Deel No. | VB730022 | |||||||
OE No. | 114400-3340 | |||||||
Turbo Model | RHE7 | |||||||
Enjin Model | 6SD1TPD-S | |||||||
Toepassing | Hitachi Earth Moving met 6SD1TPD-S Engine | |||||||
Tipe mark | Na mark | |||||||
Produk toestand | NUUT |
Waarom ons kies?
●Elke turboaanjaer word met 100% nuwe komponente vervaardig.
●Sterk R&D-span bied professionele ondersteuning om prestasie te behaal wat ooreenstem met u enjin.
●'n Wye reeks Aftermarket Turbo-aanjaers beskikbaar vir Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo, ens.
●SHOU YUAN pakket of neutrale verpakking.
●Sertifisering: ISO9001 & IATF16949
Hoe kan ek my turbo langer laat hou?
1. Voorsien jou turbo van vars enjinolie en kontroleer gereeld turboaanjaerolie om te verseker dat hoë mate van skoonheid gehandhaaf word.
2. Olie funksies is die beste binne 'n optimum bedryfstemperatuur rondom 190 tot 220 grade Fahrenheit.
3. Gee die turbo-aanjaer 'n bietjie tyd om af te koel voordat jy die enjin afskakel.
Beteken Turbo vinnig?
'n Turboaanjaer se werksbeginsel is gedwonge induksie. Die turbo dwing saamgeperste lug in die inlaat in vir verbranding. Die kompressorwiel en turbinewiel is met 'n as verbind, sodat die draai van die turbinewiel die kompressorwiel sal draai, 'n turboaanjaer is ontwerp om oor 'n 150 000 rotasies per minuut (RPM) te draai, wat vinniger is as wat die meeste enjins kan doen. gevolgtrekking, 'n turbo-aanjaer sal meer lug verskaf om uit te brei tydens verbranding en produseer meer krag.