Turbo-aanjaerskom in ses hoofontwerpe, wat elkeen unieke voordele en nadele bied.
Enkelturbo - Hierdie konfigurasie word algemeen in lynenjins aangetref as gevolg van die posisionering van uitlaatpoorte aan 'n enkele kant. Dit kan ooreenstem met of oorskry die hupstootvermoëns van 'n tweelingturbo-opstelling, al is dit ten koste van 'n hoë hupstootdrempel, wat 'n nouer kragband tot gevolg het.
Tweelingturbo - Tipies gebruik in V-enjins met dubbele stelle uitlaatpoorte, tweelingturbo's word gewoonlik aan elke kant van die enjinkamer geplaas. In enjins met 'n warm V-uitleg is hulle egter binne die enjinvallei geleë. Die gebruik van twee turbo's laat die gebruik van kleiner turbines toe, waardeur die kragband verbreed word en die lae-end-wringkrag verhoog word as gevolg van die laer hupstootdrempel.
Twin-scroll-turbo – Hierdie ontwerp gebruik twee afsonderlike uitlaatpaaie na die turbo, wat die werkverrigtingsvermindering wat veroorsaak word deur negatiewe druk as gevolg van klepoorvleueling effektief versag. Deur nie-opeenvolgende vuursilinders te koppel, skakel inmenging in uitlaatgassnelheid uit, wat lei tot noemenswaardige werkverrigtingverbeterings oor 'n enkelrol-turbo. Herstel van enjins wat nie aanvanklik vir dubbelrol-turbo's ontwerp is nie, vereis 'n versoenbare nuwe uitlaatspruitstuk.
Veranderlike dubbelrol-turbo - Voortbou op die werkverrigtingswinste van die twee-scroll-turbo, integreer 'n veranderlike dubbelsrol-turbo 'n tweede turbine. Hierdie turbines kan onafhanklik funksioneer om die uitlaatsnelheid te optimaliseer of gesamentlik om maksimum krag op te wek en teen hoër enjin-RPM inskakel wanneer die versnellerposisie 'n spesifieke punt bereik. Veranderlike dubbelrol-turbo-aanjaers kombineer die voordele van klein en groot turbo's terwyl hulle hul inherente tekortkominge versag.
Turbo met veranderlike geometrie - Toegerus met verstelbare wieke wat die turbine omring, bied 'n wye kragband. Die wieke bly oorwegend gesluit tydens lae enjin-RPM, wat vinnige spoel verseker, en gaan oop tydens hoë enjin-RPM om beperkings te verminder wat werkverrigting by die enjin se rooilyn kan belemmer. Ten spyte hiervan stel turbo's met veranderlike geometrie bykomende kompleksiteit in, wat lei tot verhoogde potensiële punte van mislukking.
Elektriese turbo - Elektries-ondersteunde turbo's help met turbinespin wanneer die enjin teen lae RPM werk en nie genoegsame uitlaatgas produseer vir effektiewe turbo-rotasie nie. Met 'n elektriese motor en 'n bykomende battery, stel e-turbo's kompleksiteit en gewig voor.
By SHOUYUAN het ons 'n volledige reeks om nie net topgehalte turbo-aanjaers te vervaardig nie, maar ook turbo-onderdele soospatroon, turbine wiel, kompressor wiel, herstelstel en so aan vir meer as twintig jaar. As 'n professionele persoonturboaanjaer vervaardiger in China, kan ons produkte op verskeie voertuie toegepas word. By SHOUYUAN voorsien ons ons kliënte met die beste produkte hart en siel.
Postyd: 24 Oktober 2023