Turbo -aanjaersKom in ses hoofontwerpe, wat elk unieke voordele en nadele bied.
Enkele turbo - Hierdie konfigurasie word gereeld in inline -enjins aangetref as gevolg van die posisionering van uitlaatpoorte aan 'n enkele kant. Dit kan ooreenstem met die hupstootvermoë van 'n tweeling-turbo-opstelling, hoewel dit ten koste van 'n hoë hupstootdrempel is, wat lei tot 'n nouer kragband.
Tweeling Turbo - Word gewoonlik in V -enjins met dubbele stelle uitlaatpoorte gebruik, en twee turbos word gewoonlik aan elke kant van die enjinkom geplaas. In enjins met 'n warm V -uitleg is hulle egter in die enjinvallei geleë. As u twee turbos gebruik, kan u kleiner turbines gebruik, waardeur die kragband vergroot word en die lae-end-wringkrag verhoog as gevolg van die laer hupstootdrempel.
Tweeling -turbo - Hierdie ontwerp gebruik twee afsonderlike uitlaatpaadjies na die turbo, wat die prestasieverlening effektief verminder wat veroorsaak word deur negatiewe druk as gevolg van klepoorvleueling. Die koppeling van nie-opeenvolgende vuursilinders elimineer interferensie in uitlaatgassnelheid, wat lei tot noemenswaardige prestasieverbeterings oor 'n enkel-turbo. Retrofitting-enjins wat nie aanvanklik vir tweeledige turbos ontwerp is nie, noodsaak 'n versoenbare nuwe uitlaatspruitstuk.
'N Veranderlike tweeling-turbo, wat op die werkverrigting van die tweesnel-turbo voortbou, is 'n tweede turbo. Hierdie turbines kan onafhanklik werk om die uitlaatsnelheid of gesamentlik te optimaliseer om maksimum krag op te wek, wat by 'n hoër enjin -toerentasie betrokke is wanneer die gassposisie 'n spesifieke punt bereik. Veranderlike tweesnel-turbo-aanjaers kombineer die voordele van klein en groot turbos, terwyl hulle hul inherente tekortkominge versag.
Veranderlike meetkunde -turbo - toegerus met verstelbare waens rondom die turbine, bied 'n wye kragband. Die waens bly oorwegend gesluit tydens lae -enjin -toerental, en verseker vinnig spoeling, en maak oop tydens hoë enjin -toerental om beperkings te verminder wat die werkverrigting by die rooierlyn van die enjin kan belemmer. Ten spyte hiervan bring veranderlike meetkunde -turbos ekstra kompleksiteit in, wat lei tot verhoogde potensiële punte van mislukking.
ELEKTRIESE TURBO - Elektriese geassisteerde turbos help om turbine te draai wanneer die enjin teen lae toere werk en versuim om voldoende uitlaatgas te produseer vir effektiewe turbo -rotasie. E-turbos bevat 'n elektriese motor en 'n ekstra battery, en stel kompleksiteit en gewig in.
By Shouyuan het ons 'n volledige lyn om nie net van topgehalte turbo-aanjaers te produseer nie, maar ook turbo-onderdele soospatroon, turbine wiel, kompressorwiel, Herstelstel ensovoorts vir meer as twintig jaar. As professionele persoonturbo -aanjaer vervaardiger in ChinaOns produkte kan op verskillende voertuie toegepas word. By Shouyuan voorsien ons ons kliënte van die beste produkte hart en siel.
Postyd: Okt-24-2023