Eendimensionele enjinmodel
'n Eendimensionele model is ontwikkel om die werkverrigting van 'n radiale-invloeiturbine wat aan onstabiele vloeitoestande onderwerp is, te voorspel. Anders as ander benaderings vantevore, is die turbine gesimuleer deur die uitwerking van omhulsel en rotor op die onstabiele vloei te skei en deur die veelvuldige rotor-inskrywings vanaf die voluut te modelleer.
Dit is 'n eenvoudige en effektiewe manier om die turbinesirkel deur 'n netwerk van eendimensionele pype voor te stel, ten einde die massabergingseffek vas te vang as gevolg van die stelselvolume, sowel as die omtreksvariasie van vloeistofdinamiese toestande langs die spiraal, verantwoordelik vir veranderlike toelating van massa in die rotor deur lemgange. Die metode wat ontwikkel is, word beskryf, en die akkuraatheid van die eendimensionele model word getoon deur voorspelde resultate te vergelyk met gemete data, bereik op 'n toetstuig wat toegewy is aan die ondersoek van motorturbo-aanjaers.
Twee-stadium turbo-aanjaging
Die groot voordeel van twee-stadium turbo-aanjaging kom uit die feit dat twee masjiene met normale drukverhouding en doeltreffendheid gebruik kan word. Hoë algehele druk- en uitsettingsverhoudings kan ontwikkel word deur gebruik te maak van konvensionele turbo-aanjaers. Die primêre nadele is die verhoogde koste van die bykomende turbo-aanjaer plus tussenverkoeler en spruitstuk.
Boonop is Tussenverkoeling 'n komplikasie, maar die verlaging in temperatuur by die inlaat van die HP-kompressor het die bykomende voordeel dat dit die HP-kompressorwerk vir 'n gegewe drukverhouding verminder, aangesien dit 'n funksie van die kompressor se inlaattemperatuur is. Dit verhoog die effektiewe algehele doeltreffendheid van die turbo-aanjagingstelsel. Die turbines trek ook voordeel uit die laer uitsettingsverhouding per stadium. By laer uitsettingsverhoudings kan die turbines baie doeltreffender werk as wat die geval sou wees met 'n enkelstadiumstelsel. Die tweestadiumstelsels bied deur groter turboaanjaerstelseldoeltreffendheid 'n hoër hupdruk, groter spesifieke lugverbruik en dus laer uitlaatklep en turbine-inlaattemperatuur.
Verwysing
'n Gedetailleerde eendimensionele model om die onstabiele gedrag van turboaanjaer-turbines vir binnebrandenjintoepassings te voorspel.Federico Piscaglia, Desember 2017.
Doeltreffendheidverbetering en NOx-emissieverminderingspotensiaal van twee-stadium turboaangejaagde Miller-siklus vir stilstaande aardgasenjins.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
’n Vereenvoudigde turbo-aangejaagde dieselenjinmodel, MP Ford, Vol 201
Postyd: 26 Oktober 2021