Die uitlaatgasturboaanjaer bestaan uit twee dele: die uitlaatgasturbine en diekompressor.Oor die algemeen is die uitlaatgasturbine aan die regterkant en die kompressor is aan die linkerkant.Hulle is koaksiaal.Die turbine omhulsel is gemaak van hittebestande legering gietyster.Die luginlaatpunt is aan die silinderuitlaatpyp gekoppel, en die luguitlaatkant is aan die dieselenjin-uitlaatpoort gekoppel.Die luginlaatkant van die kompressor is aan die lugfilter van die dieselenjin se luginlaat gekoppel, en die luguitlaatkant is aan die silinderluginlaatpyp gekoppel.
1. Uitlaatgasturbine
Die uitlaatgasturbine bestaan gewoonlik uit 'nturbine behuising, 'n mondstukring en 'n werkende waaier.Die spuitstukring bestaan uit die spuitstuk binnering, buitenste ring en spuitkop lemme.Die kanaal wat deur die spuitpuntlemme gevorm word, krimp van die inlaat na die uitlaat.Die werkende waaier bestaan uit 'n draaitafel en 'n waaier, en werkende lemme is aan die buitenste rand van die draaitafel vasgemaak.'n Spuitring en die aangrensende werkende waaier vorm 'n "verhoog".’n Turbine met net een stadium word ’n enkelstapturbine genoem.Die meeste superaanjaers gebruik enkelfase-turbines.
Die werkbeginsel van die uitlaatgasturbine is soos volg: Wanneer diedieselenjin werk, gaan die uitlaatgas deur die uitlaatpyp en vloei in die mondstukring teen 'n sekere druk en temperatuur.Aangesien die kanaalarea van die mondstukring geleidelik afneem, neem die vloeitempo van die uitlaatgas in die mondstukring toe (hoewel die druk en temperatuur daarvan afneem).Die hoëspoed-uitlaatgas wat by die mondstuk uitkom, gaan die vloeikanaal in die waaierblaaie binne, en die lugvloei word gedwing om te draai.As gevolg van die sentrifugale krag druk die lugvloei na die konkawe oppervlak van die lem en poog om die lem te verlaat, wat 'n drukverskil tussen die konkawe en konvekse oppervlaktes van die lem veroorsaak.Die gevolglike krag van die drukverskil wat op alle lemme inwerk, produseer 'n impakwringkrag op die roterende as, wat veroorsaak dat die stuwer in die rigting van die wringkrag draai, en dan word die uitlaatgas wat uit die stuwer vloei uit die uitlaatpoort deur die middel van die turbine.
2. Kompressor
Die kompressor bestaan hoofsaaklik uit die luginlaat, werkende waaier, diffuser en turbinebehuising.Diekompressor is koaksiaal met die uitlaatgasturbine en word deur die uitlaatgasturbine aangedryf om die werkende turbine teen hoë spoed te laat draai.Die werkende turbine is die hoofkomponent van die kompressor.Dit bestaan gewoonlik uit 'n vorentoe geboë windgeleidingswiel en 'n halfoop werkende wiel.Die twee dele word onderskeidelik op die roterende as geïnstalleer.Reguit lemme is radiaal op die werkwiel gerangskik, en 'n uitgebreide lugvloeikanaal word tussen elke lem gevorm.As gevolg van die draai van die werkwiel word die inlaatlug as gevolg van sentrifugale krag saamgepers en na die buitenste rand van die werkwiel gegooi, wat veroorsaak dat die druk, temperatuur en spoed van die lug toeneem.Wanneer die lug deur die diffuser vloei, word die kinetiese energie van die lug omgeskakel in drukenergie as gevolg van die diffusie-effek.In die uitlaatturbine behuising, word die kinetiese energie van die lug geleidelik in drukenergie omgeskakel.Op hierdie manier word die inlaatlugdigtheid van die dieselenjin aansienlik verbeter deur die kompressor.
Postyd: 24 Mei 2024