Aardverwarming en kweekhuisgasvrystellings is 'n groot bekommernis. Om hierdie emissies te verminder, is daar 'n wêreldwye neiging na skoner energiebronne.
Daar is twee kompressors met twee verskillende koppelings, die eerste koppeling met 'n gasturbine en die tweede koppeling met 'n elektriese motor, die gasturbine funksioneer deur die verbranding van brandstofgas wat kweekhuisgasvrystellings en geraasbesoedeling veroorsaak, anders as dit, die elektriese motor nie besoedel soos die turbine nie, is dit om hierdie rede dat ons 'n vergelykende studie gemaak het tussen die geraas wat deur die turbo-kompressor en dié wat deur die motor-kompressor gegenereer word.
Hierdie laasgenoemde masjiene is van die eerste bronne wat die probleem van geraas van industriële oorsprong veroorsaak, verskeie studies is in die wêreld uitgevoer om die industriële geraasprobleem te behandel.
Verskeie oorspronge van geraas kan in die turbo-kompressorstelsel onderskei word:
- Dit is duidelik dat 'n klein fraksie van hierdie energie omgeskakel word na 'n akoestiese energie, dit kan in die hele stelsel voortplant en as geraas gemanifesteer word, en die vibrasie van die liggaam kan ook bydra tot die generering van geraas.
- Die vibrasie van die kompressor se komponente of oppervlaktes as gevolg van die variasies van die druk wat in die vloeistof gegenereer word.
- Die ongebalanseerde rotors, die vryf van die as, die afskorting van die vibrerende pype.
Verwysing
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru, en Tri Wibawa, Die ontwikkeling van kompressorgeraasversperring in die monteerarea (Gevallestudie van PT Jawa Furni Lestari), 13de Wêreldkonferensie oor Volhoubare Vervaardiging – Ontkoppeling van groei van hulpbrongebruik, Procedia CIRP 40 (2016) , Bladsye 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Karakterisering van omgewingsgeraas Gebaseer op geraasmetings, geraaskartering en onderhoude: 'n gevallestudie by 'n universiteitskampus in Brasilië. Stede 2013; 31 Bladsye 317–27.
Postyd: 23-Mrt-2022