Bestudeer aantekeninge van die turbo -aanjaerbedryf
Gemete rotorvibrasies van 'n motor -turbo -aanjaerrotor is aangebied en die dinamiese effekte wat voorkom, is verklaar. Die belangrikste opgewekte natuurlike modusse van die rotor-/dra -stelsel is die gyroskopiese koniese voorwaartse modus en die gyroskopiese vertalingsvoorwaartse modus, albei byna starre liggaamsmodusse met effense buiging. Die metings toon dat die stelsel vier hooffrekwensies vertoon. Die eerste hooffrekwensie is die sinchrone vibrasie (sinchroon) as gevolg van rotorwanbalans. Die tweede oorheersende frekwensie word gegenereer deur die olie -warrel/sweep van die binneste vloeistoffilms, wat die gyroskopiese koniese voorwaartse modus opgewonde maak. Die derde hooffrekwensie word ook veroorsaak deur die olie -warrel/sweep van die innerlike films, wat nou die gyroskopiese voorwaartse modus opgewonde maak. Die vierde hooffrekwensie word gegenereer deur die olie -warrel/sweep van die buitenste vloeistoffilms, wat die gyroskopiese koniese voorwaartse modus opgewonde maak. Superharmonika, subharmonika en kombinasiefrekwensies - wat deur die vier hooffrekwensies geskep is - genereer die ander frekwensies, wat in die frekwensiespektra gesien kan word. Die invloed van verskillende werkstoestande op die rotorvibrasies is ondersoek.
In 'n wye snelheidsreeks word die dinamika van turbo-aanjaerrotors in volle drywende ringlaers oorheers deur olie-warrel/sweepverskynsels wat in die binneste en buitenste vloeistoffilms van die drywende ringlaers voorkom. Olie-warrel/sweepverskynsels is self-opgewonde vibrasies, veroorsaak deur die vloeistofvloei in die draaim.
Getuigskrif
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, 'n virtuele instrument vir voorspelling van nie -lineêre dinamiese reaksie op die turbo -aanjaer: Validering teen toetsdata, verrigtinge van ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air, 08–11 May, Barcelona, Spanje, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Termiese effekte op die werkverrigting van drywende ringlaers vir turbo -aanjaers, verrigtinge van die instelling van meganiese ingenieurs Deel J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Postyd: Apr-25-2022