Die geskiedenis van turbo-aanjaers dateer terug na die vroeë dae van binnebrandenjins.In die laat 19de eeu het ingenieurs soos Gottlieb Daimler en Rudolf Diesel die konsep van die saampersing van inlaatlug ondersoek om enjinkrag te verhoog en brandstofdoeltreffendheid te verbeter.Dit was egter eers in 1925 dat die Switserse ingenieur Alfred Bchi 'n deurbraak gemaak het deur die eerste turbo-eenheid te skep wat uitlaatgas gebruik het en 'n merkwaardige kragtoename van 40% behaal het.Hierdie innovasie was die amptelike bekendstelling van turbo-aanjaers aan die motorbedryf.
Aanvanklik is turbo-aanjaers hoofsaaklik in groot enjins, soos see- en toerenjins, gebruik.In 1938 het Swiss Machine Works Saurer die eerste turbo-aangejaagde enjin vir vragmotors vervaardig, wat die toepassing daarvan uitgebrei het.
Die turboaanjaer het sy debuut in passasiersmotors gemaak met die bekendstelling van die Chevrolet Corvair Monza en Oldsmobile Jetfire in die vroeë 1960's.Ten spyte van hul indrukwekkende kraglewering, het hierdie vroeë turbo-aanjaers onder betroubaarheidsprobleme gely, wat gelei het tot hul vinnige uittrede uit die mark.
Na die oliekrisis van 1973 het turbo-aanjaers meer trekkrag gekry as 'n manier om brandstofdoeltreffendheid te verbeter.Namate emissieregulasies strenger geword het, het turbo-aanjaers algemeen in vragmotorenjins geword, en vandag is alle vragmotorenjins toegerus met turbo-aanjaers.
In die 1970's het turbo-aanjaers 'n beduidende impak in motorsport en Formule 1 gemaak, wat die gebruik daarvan in passasiersmotors gewild gemaak het.Die term "turbo-lag", wat verwys na die vertraagde reaksie van die turbo-eenheid, het egter uitdagings gestel en gelei tot 'n mate van klante-ontevredenheid.
'n Belangrike oomblik het in 1978 gekom toe Mercedes-Benz 'n turbo-aangejaagde dieselenjin bekend gestel het, gevolg deur die VW Golf Turbodiesel in 1981. Hierdie innovasies het enjindoeltreffendheid aansienlik verbeter terwyl brandstofverbruik en emissies verminder is.
Vandag word turbo-aanjaers nie net gewaardeer vir hul prestasieverbeterende vermoëns nie, maar ook vir hul bydrae tot brandstofdoeltreffendheid en verminderde CO2-emissies.In wese werk turbo-aanjaers deur uitlaatgas te benut om brandstofverbruik en omgewingsimpak te verminder.
SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is 'n toonaangewendeturboaanjaer verskaffer in China.Ons vervaardigna-mark turbo-aanjaersen onderdele vir vragmotors, motors en mariniers.Ons produkte, soospatrone, kompressorhuise, turbine omhulsels, kompressor wiele, enherstelstelle, voldoen aan hoë industriestandaarde en het streng toetse geslaag.Ons is verbind tot kwaliteit, met ISO9001-sertifisering sedert 2008 en IATF 16946-sertifisering sedert 2016. Ons doel is om deur ons toegewyde span aan jou produkte van topgehalte en uitstekende diens te voorsien.Hoop dat jy bevredigende produkte hier sal vind.
Postyd: Sep-06-2023