Die afgelope dekades het die voortgesette elektrifisering van kragstelsels 'n belangrike navorsingsonderwerp geword. Die beweging in die rigting van meer elektriese en all-elektriese krag was
Gemotiveer deur die doel om die brandstofverbruik te verminder deur die totale gewig te verminder en die bestuur van elektriese krag aan boord te optimaliseer, terwyl die betroubaarheid en veiligheid verhoog word. Die geïntegreerde aanvangsgenerator word in baie aspekte as een van die kerntegnologieë beskou. In hierdie inisiatief is elektries gekonfigureer om die enjin in die beginmodus te begin en om die meganiese krag van die enjin in die kragopwekker te omskep. Op hierdie manier vervang hulle konvensionele hidrouliese en pneumatiese stelsels.
Die ontwerp van optimale komponenttegnologieë en materiale is nie die manier om beter MEA -stelsels te bedink nie as gevolg van die vele botsende doelstellings in die verskillende dele van die stelsel. In hierdie oorsig word 'n oproep om nuwe ontwerpmetodologieë voorgestaan. Gereedskap vir die optimale en globale ontwerp van multi-fisika-stelsels sal die opstyg van die MEA-inisiatief bevoordeel deur die tyd van bevrugting en die aantal prototipes voor die finale produk te verminder. Hierdie instrumente moet elektriese, magnetiese en termiese ontwerpsimulasies insluit en koppel om die akkurate gedrag van die verskillende fisiese komponente en die stelsel in die algemeen vas te lê. Die moontlike nuwe paaie en evolusie van moontlikhede sal voortspruit uit hierdie wêreldwye benadering in tempo met die voortdurende vooruitgang in die verskillende dele van die stelsels.
Getuigskrif
1. G. Friedrich en A. Girardin, 'Geïntegreerde aanvangskolwer', IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 15, no. 4, pp. 26–34, Julie 2009.
2. BS Bhangu en K. Rajashekara, “Elektriese aanvangsopwekkers: hul integrasie in gasturbine -enjins,” IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 20, no. 2, pp. 14–22, Maart 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande, en M. Galea, “Elektriese kragopwekking in vliegtuie: hersiening, uitdagings en geleenthede,” IEEE Trans. Transp. Elektrifisies., Vol. 4, nee. 3, pp. 646–659, Sep. 2018
Postyd: Jul-05-2022