Turbo -aangejaagde enjins hou baie voordele in. Vir dieselfde enjin, na die installering van 'nturbo -aanjaer, kan die maksimum drywing met ongeveer 40%verhoog word, en die brandstofverbruik is ook laer as dié van 'n natuurlike aspirasie -enjin met dieselfde krag. Wat gebruik, onderhoud en sorg betref, is turbo -aangejaagde enjins egter fyner. As dit nie korrek gebruik en onderhou word nie, sal die lewensduur van die turbine verminder word en die enjin beskadig word.
Nadat die enjin begin is, kan die turbine nie onmiddellik betrokke wees om teen 'n hoë snelheid te ry nie, want die turbo-aanjaer kan slegs sy krag toon as dit teen 'n hoë snelheid loop, dus benodig die hoë snelheid van die turbo-aanjaer ook goeie olie-smeringbeskerming. As die motor pas begin is, het die verskillende indekse van die olie nie die beskermingsfase bereik nie, en die vloeitempo daarvan is nie so vinnig soos by die werkstemperatuur nie. Daarom is dit nodig om te wag totdat die olietemperatuur tot die normale werkstemperatuur styg voordat die enjin vinnig laat loop het om die rol van turbo -oplaai te speel.
As u teen 'n hoë snelheid ry, sal die temperatuur van die turbo -aanjaer en verwante komponente baie hoog wees. Nadat die enjin afgeskakel is, loop die turbine steeds weens traagheid, en dit het nog steeds olie nodig om aan te hou smeer en te beskerm, maar die enjin word afgeskakel, wat veroorsaak dat die oliedruk vinnig tot nul daal, en die olie -smering sal onderbreek word. Terselfdertyd kan die hitte in die superaanjaer nie deur die olie weggeneem word nie, wat die kwaliteit van die olie sal verminder, die turbo -aanjaer kan beskadig en die laers kan beskadig. Voordat u die enjin uitskakel, moet u dus ongeveer drie minute ledig of die motor 'n rukkie stadig laat loop nadat u die enjin afgeskakel het, die snelheid onder die turbo -aanjaer -reeks beheer en die temperatuur van die turbo -aanjaer verlaag. Natuurlik gebruik baie modelle van turbo -aanjaers nou waterverkoelingstoestelle. As die enjin skielik afskakel, kan die waterkoeler steeds 'n rol speel om die turbo -aanjaer geleidelik af te koel.
Die werkingstemperatuur van die turbo-aanjaer is so hoog as 900 ℃ -1000 ℃. Onder die werksomstandighede van volle lading kan die snelheid daarvan 180,000 tot 200,000 omwentelinge per minuut bereik, en die werksomgewing is hard. Baie probleme met turbo -aanjaers word veroorsaak deur te lang olievervangingsiklusse of die gebruik van minderwaardige olie, wat veroorsaak dat die drywende turbine -hoofas nie smering en die verspreiding van hitte het nie, waardeur die olie seël beskadig word, olielek veroorsaak en olie verbrand. Die hoë snelheid van die turbo-aanjaer en die enjin vereis dat die enjinolie sterk skuifweerstand het. Daarom moet die hoë-graad volledig sintetiese enjinolie gekies word by die keuse van enjinolie. Gewone minerale olie is nie geskik vir turbo -aangejaagde enjins nie.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a vervaardiger vir Aftermarket -turbo -aanjaer en Turbo -onderdele in China. Deelgetalle53279706515、6205-81-8110、49135-05122 het onlangs groot afslag. As u belangstel, kontak ons onmiddellik.
Postyd: Sep-06-2024