Die grootte van diekompressor wielis deurslaggewend om een van die defekte van die turbo, sy vertraging, te vermy.
Die turbo-agterstand word gemotiveer deur die hoeveelheid massa wat roteer en die traagheidsmoment wat dit genereer, afhangende van sy grootte en vorm, hoe kleiner die grootte van die kompressorwiel en hoe minder gewig, hoe groter is die vermoë om sy rotasiespoed te verander en dus hoe minder Dit sal die vertragingseffek wees wat in die werking daarvan voorkom.
Aan die ander kant word die grootte van die kompressorwiele belangrik in die manier waarop hulle werk en die vloei wat hanteer moet word, dus kan 'n groot turbo nie teen hoë spoed roteer nie as gevolg van die spanning waaraan die buitenste dele van die kompressorwiel onderwerp sou word. .en het 'n groter vertragingseffek wanneer die maksimum toevoerdruk, vanaf nullading, bereik word.
In statiese enjins met groot verplasings en baie groot turbo's, kan 'n direkte aandrywing na die kompressorwiel in die eerste fases van rotasie nodig wees sodat dit vinnig sy las regime bereik.Klein turbo's laat hoër rotasie spoed en laer spoed verandering vertragings toe, wat vergemaklik reaksie en verminder vertraging.
Die vermindering in gewig verminder die traagheidsmoment van die kompressorwiele, en daarom het sommige turbo's lemme wat van keramiekmateriaal gemaak is, wat hoë temperature baie goed weerstaan met verminderde gewig, hoewel hulle meer broos is. 'n Oormatige klein turbo het dalk nie die kapasiteit om hoë vloeivereistes te voorsien.
SjanghaiSHOU YUAN.'n grootskaalse Eenstopverskaffer vanna-mark turboaanjaerenturbo enjin onderdele, kan alle tipes verskafturboaanjaerherstelkitsen onderdele, insluitend turbinebehuising, kompressorwiel,CHRA, ens. Ons het geen koste ontsien met die ontwerp en vervaardiging van ons turbo-aanjaer nie, deur slegs die hoogste gehalte materiale en komponente te gebruik om ongeëwenaarde duursaamheid en betroubaarheid te verseker. SHOUYUAN.
Postyd: 20 September 2023