Die vervaardiging van turbo-aanjaers word al hoe meer veeleisend, wat verband hou met die algemene neiging van energiebesparing en emissievermindering in motors: die verplasing van baie binnebrandenjins neem af, maar die kompressie van turbo-aanjaers kan werkverrigting konsekwent hou of selfs verbeter.Interessant genoeg, as gevolg van die bykomende gewig van die turboaanjaer en laaiverkoeler, weeg die verminderde-emissie-enjin selfs meer as sy nie-emissie-verminderde eweknie.Gevolglik het ontwikkelaars begin om die wanddikte van die behuising te verminder om gewig te verminder, wat op sy beurt sy verwerkingsvereistes verder verhoog het. Turbo-aanvulling bly 'n sleuteltegnologie vir die ontwikkeling van energiebesparende en doeltreffende enjins.Verskeie tegnologiese neigings bring egter ook nuwe uitdagings.
Die uitlaatgasvloei dryf 'n turbinewiel aan, wat deur 'n as aan 'n ander wiel gekoppel is.Hierdie waaier druk die inkomende vars lug saam en dwing dit in die verbrandingskamer in.’n Eenvoudige berekening kan op hierdie punt gemaak word: hoe meer lug wat op hierdie manier die verbrandingskamer binnegaan, hoe meer suurstofmolekules bind aan die koolwaterstofmolekules van die brandstof tydens verbranding – en dit verskaf juis meer energie.
In die praktyk kan uiters hoë drywingsparameters met turbo-aanjaers bereik word: in moderne enjins kan die maksimum kompressorrotorspoed selfs 290 000 omwentelinge per minuut bereik.Daarbenewens kan komponente uiters hoë temperature genereer.Daarom is daar ook verbindings of stelsels op die turboaanjaer vir waterverkoeling van die laailug.Opsommend: Vier verskillende stowwe word in 'n baie klein spasie in hierdie komponent bymekaar gebring: warm uitlaatgasse, koue laailug, koelwater en olie (die olietemperatuur moet nie te hoog wees nie).
Ons bied aanmotorvervangende enjin turbo-aanjaers vanCUMMINS, CATERPILLAR en KOMATSU vir motors, vragmotors en swaardienstoepassings.Ons produkreeks sluit in turbo-aanjaers,patrone, draerhuise,skagte, kompressorwiele, agterplate, spuitpuntringe, stootlaers, joernaallaers,turbine omhulsels, enkompressorhuise, bykomend totherstelstelle.Dit is noodsaaklik om die instruksies noukeurig te volg wanneer 'n turboaanjaer geïnstalleer word om mislukking te voorkom.
Postyd: 17 Oktober 2023