Die simulator-rotordraende stelsel is bedryf terwyl dit in verskeie oriëntasies geposisioneer is.Daaropvolgende toetsing is voltooi om ook die vermoëns van miniatuur stootfoelie laers te demonstreer.'n Goeie korrelasie tussen meting en analise word waargeneem.Baie kort rotorversnellingstye van rus tot maksimum spoed is ook gemeet.'n Parallelle toetssimulator is gebruik om meer as 1000 begin-stop-siklusse te versamel om die lewensduur van die laer en laag te demonstreer.Op grond van hierdie suksesvolle toetsing word verwag dat die doelwit om olievrye turbo-aanjaers en klein turbostraalenjins te ontwikkel wat teen hoë snelhede met lang lewe werk, bereik sal word.
Die vereistes vir hoë werkverrigting, langlewe laers vir hierdie nuwe klas masjiene is ernstig.Konvensionele rolelementlaers word ernstig uitgedaag deur die spoed en vragvermoë wat benodig word.Daarbenewens, tensy die prosesvloeistof as 'n smeermiddel gebruik kan word, sal 'n eksterne smeerstelsel byna sekerlik.
Die uitskakeling van die olie-gesmeerde laers en gepaardgaande toevoerstelsel sal die rotorstelsel vereenvoudig, stelselgewig verminder en werkverrigting verbeter, maar sal interne laerkompartementtemperature verhoog, wat uiteindelik laers sal vereis wat teen temperature wat nader 650°C en teen hoë snelhede kan werk. vragte.Behalwe om die uiterste temperature en snelhede te oorleef, sal die olievrye laers ook die skok- en vibrasietoestande wat in mobiele toepassings ervaar word, moet akkommodeer.
Die haalbaarheid van die toepassing van voldoenende foelie laers op klein turbojet-enjins is gedemonstreer onder 'n wye reeks temperatuur-, skok-, las- en spoedtoestande.Toetse tot 150 000 rpm, by peilingstemperature bo 260°C, onder skoklading tot 90g en rotororiëntasies insluitend 90 grade spoed en rol, is almal suksesvol voltooi.Onder alle toestande wat getoets is, het die foeliedraer ondersteunde rotor stabiel gebly, vibrasies was laag, en laer temperature was stabiel.Oor die algemeen het hierdie program die agtergrond verskaf wat nodig is om 'n heeltemal olievrye turbojet- of hoëdoeltreffendheidturbowaaier-enjin te ontwikkel.
Verwysing
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., en Esashi, M., 2002, "Ontwikkeling van mikroturboaanjaer en mikrobrander vir 'n drie-
Dimensionele Gasturbine op Mikroskaal,” ASME Paper No. GT-2002-3058.
Pos tyd: Jun-28-2022