'N Toenemende aandag word deur die Global Society aan die kwessie van omgewingsbeskerming geskenk.
Boonop moet CO2 -uitstoot in die EU teen 2030 met byna een derde verminder word in vergelyking met 2019.
Voertuie speel 'n belangrike rol in die daaglikse sosiale ontwikkeling, hoe om die CO2-uitstoot te beheer, is dus 'n noodsaaklike onderwerp. Dus word 'n toenemende metode ontwikkel om die turbo -aanjaer CO2 -emissies te verminder. Alle konsepte het een doel in gemeen: om hoogs doeltreffende supercharding in die verbruiksopdragte van die enjin te bereik, terselfdertyd as voldoende buigsaamheid om die piek van die pieklading en gedeeltelike lasoperasies op 'n betroubare manier te bereik.
Hibriede konsepte benodig verbrandingsenjins maksimum doeltreffendheid as dit die gewenste CO2-waardes wil bereik. Volledige elektriese voertuie (EV) groei vinnig op 'n persentielbasis, maar benodig beduidende geldelike en ander aansporings soos toegang tot die stad.
Die strenger CO2 -teikens, die stygende persentasie swaar voertuie in die SUV -segment en die verdere agteruitgang van dieselenjins maak alternatiewe aandrywingskonsepte gebaseer op verbrandingsenjins wat nodig is bykomend tot elektrifisering.
Die belangrikste pilare van toekomstige ontwikkelings in petrolenjins is 'n verhoogde meetkundige kompressieverhouding, ladingverdunning, die Miller -siklus en verskillende kombinasies van hierdie faktore, met die doel om die doeltreffendheid van die petrolenjinproses naby die van die dieselenjin te bring. Die elektrifisering van 'n turbo -aanjaer verwyder die beperking van 'n klein turbine met 'n uitstekende doeltreffendheid om sy tweede turbo -aangejaagde ouderdom te dryf.
Getuigskrif
Eichler, F.; Demmelbauer-Ebner, W.; Theobald, J .; Stiebels, B.; Hoffmeyer, H .; Kreft, M.: Die nuwe EA211 TSI Evo van Volkswagen. 37ste Internasionale Wene Motor -simposium, Wene, 2016
Dornoff, J .; Rodríguez, F: Petrol teenoor diesel, vergelyk CO2-emissievlakke van 'n mod [1] Ern mediumgrootte motormodel onder laboratorium- en op-road-toetsingstoestande. Aanlyn: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/gas_v_diesel_co2_emissions_fv_20190503_1.pdf, toegang: 16 Julie 2019
Postyd: Februarie 26-2022